|
КРАЗ-6322
 Автомобиль высокой проходимости КрАЗ-6322, оборудованный бортовой платформой, предна- значен для перевозки различных грузов и людей и может эксплуатироваться по всем видам дорог, бездорожью и пересеченной местности.
Основным прицепом к автомобилю КрАЗ-6322 является прицеп модели МАЗ-8926.
Вид климатического исполнения по ГОСТ 15150 - «У», «Т».
Автомобиль комплектуется ЗИП. По требова- нию заказчика автомобиль может комплекто- ваться предпусковым подогревателем.
|
| ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | | Масса снаряженного автомобиля, кг | 12700 | | - через шины переднего моста, кг | 6100 | | - через шины тележки, кг | 6600 | | Масса автомобиля полная, кг | 23000 | | - через шины переднего моста, кг | 7000 | | - через шины тележки, кг | 16000 | | Грузоподъемность, кг | 10100(*12000) | | Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг: | | | -по всем видам дорог, бездорожью и местности | 10000 | | - по дорогам с твердым покрытием | 30000 | | - самолетов на бетонированных участках аэродромов | 75000 | 
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | | Двигатель | ЯМЗ-238Д (ЯМЗ-238ДE2)
дизель с турбонаддувом | | Число и размещение цилиндров | V-8 | | Диаметр / ход, мм | 130/140 | | Рабочий объем, л | 14,86 | | Максимальный крутящий момент двигателя, 1200-1400 мин-1 Н*м /кгс*м. | 1225/125 | | Мощность ,брутто по SAE J816 при 2300 мин-1, кВт /л.с. | 265/360 | | Максимальный крутящий момент брутто по SAE J816 при 1200-1400 мин-1 Н*м /кгс*м. | 1305/133 | | Сцепление | двухдисковое, сухое | | Коробка передач | двухдиапазонная, восьмиступенчатая | | Передаточные числа коробки передач | 7,73; 5,52; 3,94; 2,80; 1,96; 1,39; 1,00; 0,71 | | Задний ход | 11,79; 2,99 | | Главная передача | мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, средний мост проходного типа | | Передаточное число главной передачи | 8,173 | | Передаточные числа раздаточной коробки: | | | - высшая передача | 0,95 | | - низшая передача | 1,31 | | Передняя подвеска | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами | | Задняя подвеска | зависимая, балансирная на двух полуэллиптических рессорах | | Рулевой механизм | механический, с гидроусилителем | | Рабочие тормоза | тормозные механизмы колесные барабанного типа, с внутренними колодками | | Стояночные тормоза | трансмиссионный тормоз барабанного типа на выходном валу раздаточной коробки; привод механический | | Вспомогательные тормоза | дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газа | | Размер обода | 440-533 | | Шины | 1300х530-533 | | Топливный бак, л | 2х250 | | Напряжение бортовой сети, В | 24 | | Максимальная скорость, км/ч | 80 | | Максимальный преодолеваемый подъем, % | 58 | | Расход топлива, л/100 км | 33,4 | | Радиус поворота, м | 13,5 | | Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м | 1,2 |
Данная информация носит только ознакомительный характер.
|
